Bienvenue au laboratoire.
Ce guide vous expliquera tout ce que vous devez savoir, de la configuration matérielle initiale à la configuration avancée, pour exploiter pleinement le potentiel de votre simulateur.
Présentation du matériel et des connexions
Avant d'entrer dans le vif du sujet, familiarisons-nous avec le matériel.
Interface
F_WHEELBASE / T_WHEELBASE : Ce sont les ports principaux permettant de connecter le boîtier de commande à votre base de volant Fanatec ou Thrustmaster, respectivement.
USB-C : Utilisé pour la connexion à un PC afin d'accéder au logiciel de configuration et aux mises à jour du micrologiciel.
AN1 / AN2 / AN3 (Analogique) : Ports standard à 3 broches pour connecter des pédales avec des potentiomètres ou des capteurs à effet Hall (par exemple, accélérateur, frein, embrayage).
LC1 / LC2 / LC3 (Cellule de charge) : Ports spécialisés à 4 broches pour la connexion de pédales de cellule de charge haut de gamme.
EXT (Extension) : Réservé aux futurs modules d'extension.
Boutons
Toutes les fonctions principales peuvent être contrôlées directement sur l'appareil.
Commutateur F/T (commutateur de mode Fanatec/Thrustmaster)
Il s'agit de l'interrupteur principal. Avant d'allumer votre volant, positionnez cet interrupteur correctement (F pour Fanatec, T pour Thrustmaster) afin d'assurer une reconnaissance optimale.
Boutons de navigation et d'étalonnage
OK / CAL : Appuyez pour confirmer une sélection. Maintenez la pression pendant 3 secondes pour accéder au mode d'étalonnage de la pédale actuellement sélectionnée.
HAUT / BAS : Permet de naviguer dans les menus sur l'écran OLED.
RETOUR : Permet de revenir au menu précédent ou d'annuler une opération.
Boutons du système
K_RST (Réinitialisation) : Réinitialise le périphérique.
K_BOOT (Bootloader) : Utilisé pour certaines procédures de mise à jour du firmware.
Configuration initiale et étalonnage
1. Connectez tout : Connectez vos pédales aux ports AN ou LC appropriés du boîtier de commande, puis connectez le boîtier de commande à votre base de volant à l'aide du port F_WHEELBASE ou T_WHEELBASE .
2. Mise sous tension : Allumez votre base de pilotage. L'écran OLED du boîtier de commande s'allumera.
3. Attribution des canaux d'entrée
Accéder au mode de configuration : Maintenez la touche HAUT enfoncée pour accéder au menu de configuration des canaux d’entrée.
Navigation : Utilisez les boutons OK et RETOUR pour déplacer le curseur de sélection vers la gauche et vers la droite sur les différents axes (accélérateur, frein, embrayage, frein à main).
Changer de canal : Utilisez les boutons HAUT et BAS pour parcourir les canaux d’entrée disponibles pour l’axe sélectionné (par exemple, AN1, AN2, LC1, etc.). Attribuez le port physique approprié à chaque fonction.
Enregistrer et quitter : Appuyez longuement sur le bouton OK pour enregistrer vos nouvelles affectations de chaînes et quitter le menu.
4. Calibrage des entrées de pédale ( étape critique )
L'étalonnage permet au boîtier de commande de connaître la course minimale et maximale de chaque pédale. Cette opération est indispensable pour un fonctionnement précis.
Accès au mode d'étalonnage : Appuyez sur le bouton OK et maintenez-le enfoncé pendant 3 secondes pour accéder au mode d'étalonnage.
Calibrage des pédales : Les instructions à l’écran vous guideront. Appuyez sur chaque pédale (accélérateur, frein, embrayage) sur toute sa course, de 0 % à 100 %.
Retour d'information en temps réel : L'écran affichera la plage de signaux bruts capturés par chaque pédale lorsque vous les actionnerez.
Enregistrer et quitter : Appuyez brièvement sur le bouton OK pour enregistrer les données d’étalonnage et quitter.
5. Réglage des courbes d'accélération et de freinage (facultatif)
Cette fonctionnalité avancée vous permet de personnaliser la réponse de la pédale.
Accéder à la configuration de la courbe : Appuyez sur le bouton RETOUR et maintenez-le enfoncé pour accéder au menu de configuration de la courbe.
Configurer la courbe d'accélération : Le menu ouvrira d'abord l'éditeur de courbe d'accélération.
Points de navigation : Utilisez OK et RETOUR pour déplacer le curseur entre les différents points de réglage sur le graphique de la courbe.
Ajuster les valeurs : Utilisez les flèches HAUT et BAS pour modifier la valeur du point sélectionné, et ainsi modifier la forme de la courbe.
Enregistrer et passer à la courbe de freinage : Maintenez la touche OK enfoncée pour enregistrer la courbe d’accélération et passer automatiquement à l’éditeur de courbe de freinage.
Configurer la courbe de freinage : Répétez la même procédure pour ajuster la courbe de freinage.
Enregistrement final et sortie : Une fois la courbe de freinage terminée, appuyez de nouveau sur OK et maintenez la pression pour enregistrer tous les paramètres de la courbe et quitter le menu.
6. Réglage des zones mortes (facultatif)
Cela permet d'éliminer tout bruit de signal indésirable lorsque les pédales sont au repos.
Accéder au menu de configuration de la zone morte : Appuyez sur le bouton BAS et maintenez-le enfoncé pour accéder au menu de configuration de la zone morte.
Navigation entre les axes : Utilisez OK et RETOUR pour sélectionner l’axe (accélérateur, frein, etc.) que vous souhaitez régler.
Ajuster la valeur : Utilisez HAUT et BAS pour définir la valeur de zone morte souhaitée (par exemple, 1 à 5 %).
Enregistrer et quitter : Appuyez longuement sur OK pour enregistrer les paramètres de zone morte et quitter.
7. Basculement entre les profils de configuration (facultatif)
Vous pouvez enregistrer jusqu'à quatre configurations complètes et passer instantanément de l'une à l'autre.
Sur l'écran principal (l'écran par défaut pendant le jeu) :
Utilisez les boutons HAUT et BAS pour parcourir les quatre profils de configuration disponibles (Profil 1, Profil 2, etc.). La modification est instantanée.
Vos pédales sont maintenant prêtes pour la course !
Dépannage et assistance
1. Les pédales ne sont pas détectées par l'empattement.
Solution : Assurez-vous que le commutateur F/T est en position correcte avant de mettre le volant sous tension. Vérifiez attentivement tous les branchements des câbles.
2. L'entrée de la pédale n'est pas linéaire ou n'atteint pas 100 %.
Solution : Relancez soigneusement la procédure d’étalonnage intégrée, en veillant à appuyer sur la pédale jusqu’à sa course maximale.
Pour toute question supplémentaire, veuillez contacter notre équipe d'assistance. Nous sommes là pour vous aider.
